中方称将继续为维护世界粮食安全作出积极贡献

中新社日内瓦3月5日电 (记者 德永健)联合国人权理事会第43届会议4日举行同粮食权问题特别报告员互动对话。中国代表发言呼应报告员观点,指出全球粮食体系不平等,发展中国家和弱势群体首当其冲。正如报告员所指,美国继续忽视经济、社会、文化权利,特别是粮食权。美国政府对其补充营养援助方案进行了大规模撤回和削减,对国家粮食安全造成威胁,美国“保障未来粮食供给”计划存在性别歧视。美国和欧盟实施的经济制裁和紧缩措施,阻碍粮食权的实现。

中国代表指出,民为国基,谷为民命。粮食事关国运民生,一国公民的粮食权得到保障是他们享有其他方面人权的基础。粮食安全也是世界和平与发展的重要保障,是构建人类命运共同体的重要基础。当今世界粮食安全挑战依然严峻,仍有8亿多饥饿人口,国际粮食贸易面临保护主义和单边主义的干扰,不稳定因素增加,实现相关可持续发展目标任重道远。

中央通过香港国安立法的决定,就是要堵住国家安全的法律漏洞,彻底铲除“港独”、“暴恐”生存的土壤,还香港社会以安宁。有了这个前提,香港社会各界完全可以再从全局的、长远的、远近结合的角度,对香港经济、民生等深层次问题提出解决方案,中央也会全力支持特区政府解决有关问题。

“大乱”到“大治”,道出多少人心声。社会治理好不好,得看解决社会问题的能力强不强,基础是社会环境稳不稳。香港社会的民生经济问题不少,眼前的、长期的,表层的、深层的,这些都应该解决,也必须解决,但前提是让社会稳定下来,重回正轨。从这个意义上说,国安立法就是香港法治和市民生活的“守护神”,是香港实现新发展、创造新繁荣的“安全阀”。

“政治揽炒”和“暴恐揽炒”合流的“揽炒派”,是香港破解民生难题的最大障碍。他们为了政治私利,不惜绑架香港市民玉石俱焚。危害国家安全的“四种势力”不除,社会在撕裂对抗中走向沉沦、内耗、空转,很多问题提不上议事日程,无法在共同讨论中形成共识,民生改善就无望。

对此,中国城市公共交通协会以及其旗下的网约车分会先后通报:三月中下旬有望正式发布《互联网租赁自行车卫生保障运营规范》,对共享单车消毒标准做出规定;同时,对《网络预约出租汽车平台公司疫情防控服务规范》团体标准也进行了立项。

顾大松告诉记者,实际上,在行业协会改进卫生新标的同时,各地政府已经行动起来,“山西省市场监督管理局在2月14日发布的地方性标准——《新型冠状病毒肺炎疫情防控消毒技术指南》系列标准(5项)中,首先就提出了对公共交通工具的消毒标准和对消毒人员的要求。

中国对外贸易中心主任李晋奇致辞说,新冠疫情在全球蔓延对世界经济和国际贸易造成巨大冲击,为维护国际产业链、供应链的开放、安全和稳定,帮助中外企业开拓市场,本届广交会将在网上举办,以“广交云上,互利天下”为主题,在云端展示中外企业新产品。

“这将是在公共交通工具统一卫生保障标准之外,单独针对互联网准交通工具的卫生清洁新标准。”东南大学交通法治与发展研究中心主任顾大松向记者解读了行业协会的系列动作。

本届广交会将于6月15日至24日在网上举办。

“在此次疫情期间,公众对网约车、共享单车的卫生清洁有了新的需求,同时,行业管理部门也提出了新的要求。网约车内的卫生清洁、驾驶员的健康管理;共享单车的车把、车身、车垫的消毒,都在此次新标准中有所体现。”顾大松介绍,比如,正在通过审核的《互联网租赁自行车卫生保障运营规范》中,就对共享单车消毒做了常态化和标准化等要求,建议共享单车运营人员对所负责的区域所有共享单车实行无差别消毒,并对车辆的消毒流程、消毒部位、消毒时间及突发公共卫生事件应对等有明确的规范。

“我们相信,在疫情过后,公众对公共卫生观念会有所改变,公共卫生系统的建设会受到国家的重视,其中公共交通工具的卫生保障将成为其中重要组成部分。”顾大松认为,在制度建设方面,公共交通工具的保洁标准需要有整体提升;同时,对企业来说,进一步提升车辆的卫生技术水平也将提上日程。(完)

中方主张,发达国家和联合国有关机构应切实帮助发展中国家加强粮食生产能力,提供资金和技术援助,以平等实现粮食权。作为世界上最大的发展中国家和负责任大国,中国积极参与世界粮食安全治理,坚定维护多边贸易体系,落实联合国2030年可持续发展议程,将继续为维护世界粮食安全、促进共同发展作出积极贡献。(完)

巴西是中国在拉美地区的最大贸易伙伴,也是广交会采购商重要来源地。2009年以来,中国一直保持巴西最大贸易伙伴地位。

改善民生,香港不能再等。对广大市民而言,撑国安立法,对“揽炒派”说不,香港就定能再出发。

更牵动人心的,还有深层次问题。在人均GDP稳居世界前20名的光鲜之下,是130万人口生活在贫困之中,更有10万人住在“棺材房”和“劏房”,境遇让人揪心。不断扩大的贫富差距、长期得不到解决的住房问题,都是香港社会的痛。特区政府并非没有努力。拿住房问题来说,董建华上任之初就提出“八万五计划”;梁振英执政时期,提出加速修建公屋;林郑月娥上任后,提出填海造岛的“明日大屿”计划。

中国驻圣保罗总领馆商务参赞何君说,今年前5个月,中巴贸易克服疫情影响逆势增长,一定程度上缓解了巴西经济下滑势头,希望巴西采购商踊跃参加广交会,进一步挖掘中巴贸易潜力,为巴西疫情防控及逐步复工复产作出积极贡献。

香港有不错“家底”,为什么破解这些问题却这么难?其中有多年累积的很多原因,但一个越来越突出的方面就是,解决问题的机制本身出了“问题”。

反对派长期在立法会拉布“骑劫”,导致为香港长期公共利益考虑的方案或草草收场,或迟滞不前。他们把公共议题讨论无限政治化,特别是去年以来,反对派议员蓄意阻挠立法会内务委员会选举,令大量经济民生、社会发展的立法无法进行,搞“政治揽炒”。与此同时,他们毫无底线煽惑年轻人走向街头,实施具有恐怖主义性质的暴力犯罪,把破坏和对抗推向极致的“暴恐揽炒”。

不过,如何避免这类交通工具在使用过程中的病毒交叉感染,受到公众关注。交通运输部也提出,坚决防止疫情通过交通运输工具传播,保障市民出行安全和交通工具卫生成为这一阶段各级政府、相关运营企业的工作重点。

马拉尼昂州工业、商业和能源局局长辛普利西奥·阿劳若表示,广交会规模宏大、商机无限,巴西企业家迫切希望通过广交会开展对华贸易,开拓中国及全球市场。

“修例风波”以来,“港独”组织和激进分离势力,公然叫嚣“香港独立”等口号,实施具有恐怖主义性质的暴力犯罪,勾连外部势力干预香港事务。香港营商环境恶化,GDP出现10年来首次负增长,国际权威机构信贷评级下调。数百间食肆结业倒闭,服务业失业人数大增。恶性循环令市民生计苦不堪言,保住饭碗变得现实而迫切。眼前的困难,归因于“香港之乱”,始作俑者就是祸乱香港的“四种势力”。不铲除“恶因”,此困难纾。