中国日报网评“美式人权”在疫情中坍塌

一场新冠肺炎疫情,戳破了“美国梦”的泡沫,撕开了“美式人权”的虚伪,更让全世界人民认清了“自由灯塔”的肮脏实质。

“人权教师爷”的遮羞布还在吗?

截至2月底,全国物流企业复工比例已经超过六成,道路货运市场持续回暖,车辆开工率已经恢复至七成,物流园区的复工率接近九成。

眼下,美国新冠肺炎确诊病例突破130万例,死亡病例近8万,确诊病例和死亡病例数全球最多。倍感讽刺的是,斯坦福大学发布的一项抗体检测结果表明,美国感染新冠病毒的真实人数远远超过官方数据,可能高出55倍。耶鲁大学公共卫生学院警告,目前美死亡病例甚至可能是已统计死亡病例的两倍。据报道,在美国养老院和其他长期护理机构中,已至少有2万多名老人和工作人员死于新冠肺炎,养老院的死亡人数约占全国的三分之一。老年人作为弱势群体已成为美国社会新冠肺炎最大的受害者之一。在一个自诩天赋人权的国度,却在大灾大难的关键时刻将本国公民的基本生命权置之不理。如何有权利、有资格对其他国家进行批评和指责?

三是6月底前,减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用;

“这不仅对突发公共卫生事件、重大自然灾害等场景下提高应急保障能力具有重要意义,对促进物流业整体提质增效也具有深远影响。下一步,我们将继续会同有关部门着力创造良好的政策条件和发展环境,促进物联网、大数据、云计算、5G、人工智能等新一代信息技术智能化设施设备与物流活动的深度融合,为深入推进物流业降本增效和高质量发展提供有力支撑。”他说。

五是对疫情防控期间执行应急运输任务的交通运输、物流企业,属于政府购买公共服务的,由各级财政给予补偿;

(作者:东旋,国际问题观察员)

真人互动小班课将是未来主流

在线大班课的流量“泡沫”

七是对受疫情影响较大的物流运输等行业企业,特别是中小微企业提供金融支持;

互动性是在线教育的核心竞争力

十是鼓励各地采取阶段性减免出租车“份子钱”。

国家邮政局副局长刘君说,最近受疫情影响,确有不少地区的快递服务一度面临“进门难”的现实问题。目前这个问题已在逐步解决,有超过一半的省份出台政策,允许快递员在测量体温正常后可以进入小区进行投递服务。

九是尽快出台收费公路免费通行的后续支持保障政策;

四是免征航空公司应缴纳的民航发展基金,降低部分政府管理的机场服务保障环节收费;

通知特别指出,各地立即纠正在常态化防控措施之外附加的限制人员流动的不合理措施,坚决依法查处并曝光造成恶劣影响的典型案例。

“从长远来看,邮件快件智能末端服务设施是发展大趋势,我们将推动出台一些具体措施,积极推动将邮件快件智能末端设施、末端公共服务站纳入城乡公共基础设施建设的范畴,鼓励支持各方面力量加大智能末端服务设施建设的力度,建设集约共享的末端公共服务场所,加快补齐邮政快递基础设施的短板。”刘君说。

疫情发生以来,交通物流企业为疫情的防控和恢复经济社会正常秩序发挥了重要保障作用。与此同时,交通运输行业受疫情的影响也很大。交通运输部副部长刘小明介绍,2月份全国铁路、公路、水路、民航的客运量下降了79.9%,货运量下降了26.5%,出租汽车(包括网约车)接单量、运输量下降了85%。

在离京人员健康管理方面,此前发布的《关于做好离京人员新冠肺炎健康管理服务工作的通知》明确,自6月16日起,北京市中高风险街道(乡镇)人员、新发地批发市场等相关人员禁止离京,其他人员坚持“非必要不出京”,确需离京的须持7日内核酸检测阴性证明。

刘君同时表示,也有一些疫情比较严重的地方,防控措施还比较严格,快递员无法进入小区。在这些地区,不少小区物业也提供了一些必要的措施,如提供货架为快递企业提供投送方便,避免小区门口“摆地摊”的现象,争取让用户更方便地收取快件。

六是对运输重要医用物资、重要生活物资的骨干企业,提供优惠利率贷款;

人权是人类美好的追求,而不是空洞的说辞,更非玩弄于鼓掌之间的工具。奉劝美国政府,多为自己老百姓的生命福祉着想,多反思一下自己国内的人权状况,多致力于同国际社会共克时艰,好好收敛自己的傲慢与偏见!

官方数据显示,24日31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例19例,本土病例14例,其中北京13例。(完)

而从在线大班课的商业模式来说,因为老师成本较低,大班课虽然在经济模型上比1对1更好,但仍以老师为中心,与在线教育强调个性、互动的特点背道而驰,会使公众对行业产生误解。

“人权”还是“强权”?

“受疫情冲击,广大物流企业生产经营受到较大影响,社会物流成本出现阶段性上升,物流运行不畅也不利于当前和下一步其他各行各业有序复工复产。”国家发改委副秘书长高杲表示。

国务卿蓬佩奥在演讲时曾大言不惭地说:“我们撒谎,我们欺骗,我们偷窃……这才是美国不断探索进取的荣耀。”这彻底暴露了其在人权问题上奉行双重标准、以人权维护霸权的丑恶嘴脸。

注:文章为作者独立观点

少数族裔的生命不是命吗?

“从这几天情况看,复工复产形势在持续向好。同时我们也注意到,目前物流企业确实还不同程度存在复工未达产的现象,一些企业的实际运转率还不到满负荷运行的一半。”高杲说。

另一方面,没有互动就没有犯错,而学习正是在一次次错误中不断成长。

目前,全国共有物流相关法人单位40万家左右,从业人员超过5000万人,预计2019年社会物流总额近300万亿元。

复工超六成,交通物流市场持续回暖

交通物流是受这次新冠肺炎疫情影响较大的领域,同时,物流业也是当前统筹做好疫情防控和经济社会发展工作的重要支撑。如何打通“大动脉”,畅通“微循环”,下一步国家支持物流业复工复产和持续健康发展有何相关政策举措?

三是低风险等级地区人员持健康通行码“绿码”,在测温正常且做好个人防护的前提下可自由有序流动。如无必要,尽量避免前往中高风险地区。

通知要求,各地根据疫情情况科学划分疫情风险等级,依法依规、精准划定防控区域范围至最小单元(如楼栋、病区、居民小区、自然村组等),及时采取限制人员流动、核酸检测、健康监测等综合防控措施。

全国交通物流业复工复产近况如何?

二是中高风险等级地区尽量减少不必要人员流动,避免人员聚集。有中高风险等级地区旅居史人员跨地区流动时,须持有到达目的地前7日内核酸检测阴性证明或含有相关信息的健康通行码“绿码”,同时做好健康监测和个人防护。无法提供相关信息的人员,到达目的地后应当立即接受核酸检测或接受14天隔离医学观察。瞒报、谎报人员将承担法律责任。

美国至今拒绝批准《经济、社会及文化权利国际公约》等多项核心国际人权公约。更动辄“退群”、“毁约”,无视国际义务,无视他国人权,推卸国际责任已成惯性思维。

疫情之下,谁能把涌入的流量沉淀下来,谁就能在未来竞争中逆风而飞。让流量沉淀的关键,不在于孩子上了多少网课,而在于孩子通过个性化的课程真正获得了学习效果。

疫情突发下,在线教育企业如鲨鱼嗜血一般,纷纷推出免费课程,爆发了一场轰轰烈烈的抢人大战。回顾这两个月的免费课大战,对于在线教育来说是一场突如起来的品牌之战。机构靠极强的组织力和执行力,快速做决策、大品牌、做声量,而这之中推出最多的产品,要数在线大班课。

畅通“最后一百米”,智能化物流成未来趋势

首先,教育行业发展趋势本质上要看用户需求。学生选择校外课程,根本上是希望能在学校大班学习之外,得到因材施教、培优补差的教育,可以在以往知识或技能上得以提升。而在线大班课并不能满足这种需求。

高杲说,这次在应对新冠肺炎疫情当中,一些骨干物流企业,包括一些创新型的企业积极运用大数据、人工智能、5G等新技术,包括一些无接触式的新配送模式。以无人机自动分拣等为代表的智慧物流设备,也在提高物流效率、减少人员交叉感染方面凸显优势。

一是对运输疫情防控重点保障物资等取得的收入免征增值税;

那么疫情风波后,在线教育究竟如何挤去“泡沫”,化解流量困局?

第一,流量转化成本高,用户激增后转化更难。实际上,当教育行为从线下搬到线上,流量就成为了从“人找机构”到“机构找人”,教育企业通过流量获取客户,再进行筛选匹配,以师资和服务说服家长转化,因此流量转化成本较高。而现在,当用户流量激增后,所需的转化成本就会更高。另外,有流量的教育产品未必就有生命力,教育品牌即使现阶段有了流量,绝大多数广告商也不愿意在教育流量上投放广告。

第三,大班课千人一面,用户并不愿意为其买单。从经济学上讲,边际成本几乎为零的话其实是没有办法收到钱的。无论是大班直播课还是录播课,多一个人少一个人实际上没有差别,且线上大班课比线下人数更多,课程及老师没有专注在任何孩子身上,所以千人一面的课程是无法收费的。对家长而言,他们追求的不是课程越便宜越好甚至免费,而是在经济承受范围之内最好的教学效果,因此非个性化的在线大班课学员留存势必堪忧。

移民在美国遭到非人对待。大量移民并未违法犯罪而被美国囚禁,关押场所过度拥挤、卫生条件恶劣、缺乏适当的医疗服务。联合国多位人权专家呼吁,美国应在尊重人权的基础上,释放被囚禁在拘留中心的移民,防止疫情聚集性传播。

目前,绝大多数学校和教育机构,已经将教室搬上网络“云复课”,一些在线大班课却引起学生吐槽。讨论最多的,莫过于在线大班课较差的互动性。“为了节省时间,大部分老师都是对着电脑自顾自地讲,往往不和我们进行任何互动。”一语道出了大量学生的心声。

第二,免费课用户流量水分大,内容品质待提升。为了将流量最大化,在线机构在疫情期间推出的免费课大多为不限人数的直播课或者已经录好的视频课,比如猿辅导提供的巩固预习课、猿题库、小猿搜题、小猿口算、斑马AI课等都没有名额限制,跟谁学推出的英语拼读课就是视频课。

这样一来,在线小班课以多方互动、个性化与规模化兼顾、拥有竞争场景、学习效果与可持续性兼顾等优点,未来将会成为大多数人的选择。但是小班课的技术门槛很高,需要企业通过AI赋能与技术储备,才能实现个性化动态配班、保持满班率、提高课堂学习效果。据悉,在疫情期间学而思、瑞思英语等机构也把原本现下的小班课搬到了线上,但采取了与线下相同的固定老师、固定同学、固定时间的上课模式,学习体验和家长评价或有待改进。

交通物流业不仅是国民经济的“命脉”,也和百姓日常生活息息相关。

据统计,纽约市的非洲裔和拉丁裔美国人的新冠肺炎死亡率是白人和亚裔居民的两倍,芝加哥市新冠肺炎死亡病例中七成是非洲裔。而这只是疫情中少数族裔人权缺失的冰山一角。根据美国疾控中心有关数据,在明确种族属性的确诊病例中,有29.2%为黑人,远超黑人在全美人口13%的比例,拉丁裔等少数族群确诊和死亡病例比率远高于其人口占比。

为指导各地精准做好不同疫情风险等级地区人员健康管理服务,推进人员有序流动,有效遏制疫情传播和扩散,统筹疫情防控和正常生产生活秩序恢复,中国国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制当日印发《关于做好精准健康管理推进人员有序流动的通知》。

就学生体验来说,小班课在这方面可以做得更好。在3到10人的小班课上,首先师生的互动性可以保证;其次老师能根据每个人的差异性因材施教,同时也可以找到共同问题进行教学;第三,学生在比较与竞争中学习效果会更好,特别对低龄学生来说,很难长时间集中注意力,而同伴可以相互鼓励、相互启发,创造浓郁的学习氛围和良性竞争,课堂效果更佳;第四,学生往往从自己的错误中学习的能力较弱,而从别人的错误中学习能力更强。

高杲说,按照党中央、国务院决策部署,近期国家发改委会同有关方面,按照“远近结合,统筹兼顾”的原则,从支持物流业企业有序复工复产、加大财税金融支持力度、降低物流相关行业收费负担、加快健全应急物流体系建设等方面,提出一系列政策措施。

学生比家长更希望能够跟老师有真实互动的课程,但一旦人数在20人以上,其实里面的互动就跟录播课没有两样。在很多业务人士看来,互动性较差的网络大班课,充其量是线上的视频图书馆,平台只能算内容提供商,而不能算教育提供商。

种族歧视一向伴随着美国发展历史,肤色在很大程度上决定了美国人的命运。美国皮尤研究中心发布的《美国种族》报告指出,在美国废除奴隶制150多年后,奴隶制的遗毒仍然深刻影响着非洲裔的社会地位。新冠肺炎充当了“放大镜”,将美国“白人至上”,“余皆劣种”的残酷现实清楚地摆在世人面前。

“我们已部署各地邮政管理部门主动协调地方政府,加快落实国务院常务会议决策要求,努力排除‘最后一百米’的障碍和堵点,集中解决好进小区的现实问题。”他说。

八是鼓励保险公司通过延长保险期限、续保费用抵扣等方式适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机保险费用;

此外,目前邮政快递业复工人员近300万人,复工率达90.2%,日处理快件量1.6亿件以上,复产率超过80%。交通重点在建项目方面,截至目前,铁路在建项目复工率达到77.8%,公路、水路总投资10亿元以上的在建项目达到68.2%,民航机场在建项目超过59%。

繁华背后难掩隐忧,在线教育行业究竟如何才能挤去“泡沫”?

当前,交通物流业面临着经营成本加大、从业人员收入下降等实际困难,相关部门如何针对制约物流业复工复产和长远发展的突出问题,在打通“大动脉”、畅通“微循环”方面助力?

一是强调不同风险等级地区人员都要加强个人防护,养成良好的卫生习惯和生活方式,降低疫情传播风险。

早在1月下旬,美国确诊了首例新冠肺炎病例,此后美国情报机构多次发出警报。但美国政客对各方警告充耳不闻,为保股市、保政绩,对疫情轻描淡写,断言疫情是“大号流感”、“会奇迹般消失”。公共卫生专家对疫情的科学判断被政治正确湮没。与此同时,美国威斯康辛州一名16岁女学生因写疫情日记,被当地警察威胁删帖并逮捕她父母,理由是日记会引起恐慌。试问,美国一向标榜的言论自由在哪里?

一方面,越多人在一个班,就越难照顾到每一个人的差异性,不知道学生掌握程度,因此很难开发其主观能动性,也就根本没办法做到个性化服务;

通知针对不同疫情风险等级地区做好人员健康管理服务提出明确要求:

于学生而言,互动性主要有两方面影响:

“当前,重点是要解决物流企业面临的复工复产障碍和经营成本压力问题,支持物流业尽快恢复正常运行;未来一段时间,要着力推动建设安全高效的物流运行体系,进一步增强物流业应对外部冲击和服务国民经济的能力。”高杲说。

高杲介绍,近一个时期,国家发改委会同有关部门坚决贯彻落实党中央、国务院统筹推进疫情防控和经济社会发展的工作部署,积极采取措施引导和支持物流业,特别是中低风险地区的物流企业在做好人员健康防护的基础上有序复工复产。

十大政策助力,提高应对冲击和服务能力

遗憾的是,免费在线大班课转化率或不足5%,究竟为何?

虽然疫情期间免费课领取人数较多,但领课不等于留存,用户可能会同时领取多家机构的课程,但真正在一家机构听课和续报的人数却少之又少。另一方面,疫情期间的免费课程由于受众人数较多,其课程质量、课堂体验、学员管理、服务等实则并不高,网速差、画面卡顿等诸多问题给用户带来的课程体验并不好。

美国在疫情暴发后,拒绝承担国际道义,在全球新冠肺炎患者突破200万的关键当口,悍然宣布对世卫“断供”。坚持对古巴、委内瑞拉和伊朗等国家实施经济制裁,单方面制裁不仅严重侵犯他国人权,而且导致上述国家民众根本无法获得必要的医疗物资。美国在推行强权政治之际,就是损害别国人权之时,这在国际关系中一次次得到了印证。

刘小明介绍,这些举措有十个方面:

二是3月1日至6月30日,免收进出口货物港口建设费,将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%,取消非油轮货船强制应急响应服务及收费;

6日上午,国务院联防联控机制举行新闻发布会,国家发展改革委、交通运输部、国家邮政局介绍应对新冠肺炎疫情影响支持交通运输业和物流、快递领域发展有关情况。

他分析,一方面,不少地方要求包括物流企业在内的外地员工返岗需要隔离观察,短期之内确实造成了员工的不足;另一方面,因为其他一些行业也处在复工复产的过程中,整个物流市场的需求也在恢复之中。

美国不顾病毒扩散风险加快遣返来自拉美国家的非法移民。在遣返的哥伦比亚移民中竟有三分之一感染新冠肺炎病毒。包括美国华盛顿拉丁美洲研究所在内的60多家机构发表联合声明,谴责美国政府在全球疫情暴发期间继续驱逐非法移民的行为不仅冷酷无情,并将全球置于风险之中。

实际上,在线教育企业流量厮杀战早已开启。从去年暑假就开始斥巨额营销抢流量,到今年疫情期间又疯狂免费赠课。的确,这样的做法让机构收获了足够的品牌曝光与短时间流量激增,但之后这些企业的流量高地抢夺战和用户留存究竟如何呢?