宁夏改革工程建设项目审批制度为开复工“助跑”

宁夏改革工程建设项目审批制度为开复工“助跑”

新华社银川4月11日电(记者于瑶)为保障疫情防控期间工程建设项目审批高效有序开展,宁夏通过深化“网上办+掌上办”“承诺办+容缺办”“预约办+延期办”以及“单独办变协同办”“现场办变远程办”等“三加两变”改革,精简审批环节。截至目前,全区已完成429个工程建设项目审批,同比提速30%以上。

福厦铁路的开通,推动福州、泉州、莆田、厦门等城市形成了“2小时生活圈”,城市间资源加速流动,高素质人才不断聚合。泉州火车站负责人林祥露介绍,因为福厦铁路带动了泉州的发展,目前泉州火车站规模、单日发送旅客量、全年发送旅客量均居于全省第三名,仅次于厦门北站和福州站。

目前,福建正着力区域协调,大力推进闽东北、闽西南两大协同发展区建设。其中,闽东北协同发展区包括福州、宁德、莆田、南平、平潭四市一区,闽西南协同发展区包括厦门、漳州、泉州、龙岩、三明五市。

为让企业线上、线下都“少跑路”,宁夏在疫情防控期间积极推行“预约办理”模式,对受疫情影响办理延续申请的建筑施工安全生产许可证和建筑施工等企业资质可在规定期限内自动延续,目前全区共为354家企业提供了资质自动延续服务和办理。

4月26日,福厦铁路开通运营10周年。中国铁路南昌局集团有限公司5月1日通报,福厦铁路已成为中国东南沿海最繁忙的铁路线路,日最高开行109列动车,年发送旅客量突破1000万人次。

据自治区住房和城乡建设厅介绍,“网上办+掌上办”是指依托宁夏工程建设项目审批管理系统“一网通办”功能,分别制定5种不同类型工程建设项目网上办事流程图,明确规定疫情防控期间工程建设项目全部网上申报、在线审批。同时推行“掌上办”模式,将工程建设项目审批向移动终端延伸。

多位经济专家表示,过去10年间,福厦铁路打通了交通脉络,牵起省会城市福州和厦门特区,促进了区域间人员、物资、资金流动,加快了铁路沿线地区产业整合升级。

此外,宁夏还推进“联合作业”模式,将园林绿地指标等8个事项由部门审批事项调整为内部协作事项,变“一家”串联办为“大家”协同办。同时在项目评审中引入“云端会审”方式,目前全区50个美丽乡村、20个美丽小镇和多个老旧小区项目已全部通过视频会议方式进行了审定。

长期以来,福州、厦门是福建最重要的两个城市,也是福建经济发展的“双引擎”。福州火车站副书记卢伏龙说,10年间,福厦铁路以大运量、高密度、公交化的运输组织模式,为广大旅客提供了安全舒适、方便快捷的运输服务。2个小时的运行时间,重新定义了福州、厦门两座城市之间的交通模式,改变了两城居民的工作和生活观念。

有着“妈祖故里”之称的莆田更是受益良多。2009年,莆田市接待游客仅为723万人次;福厦铁路通车后,莆田市接待旅客数年年增长,2019年接待旅客达到3977万人次,旅游总收入440.73亿元人民币。

两天前,由中铁大桥局承建的福厦高铁福州段首条高风险双线隧道顺利贯通,标志着福厦高铁全线施工难度最大的控制性工程再次取得重大进展,也是福厦高铁福州境内首条贯通的高风险双线隧道。

海峡(福建)交通工程设计有限公司专家向中新社记者表示,由福厦铁路迈向福厦高铁,福州与厦门联通迈向更高层次、更快速度,人员、物资、资金流动也将随之提速。

针对疫情防控期间项目单位申报材料收集办理相对耗时的实际,宁夏住建部门对项目审批中一些非要件审批材料采取承诺即办、事后补办等容缺审批模式,并对疫情防控急需项目开辟绿色通道,允许先行利用土地、疫情结束后6个月内再补办相关手续。

福建农林大学经济学院戴永务教授指出,福厦高铁等项目将推动福厦联通迈向更高层次,将成为带动闽东北和闽西南两个经济协作区加快发展的“强引擎”。(完)

据中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍,福厦高铁项目正全力推进,全线计划2022年9月建成通车。届时,福州至厦门的行程将从现在的2小时缩短至1小时内。